Em média a carga horária das empresas é de 8 horas diárias, algumas podem exceder e chegar a 10 horas trabalhadas. E há casos extremos que os colaboradores ficam à disposição das empresas por até 12 ou 13 horas. Sem contar com os telefonemas e os e-mails que são respondidos fora das dependências da organização.

Estes casos mais extremos, as cobranças por alcance de resultados positivos ocasionam o estresse. Para agravar a situação do trabalhador há o pouco descanso, consequência do trânsito a ser enfrentado na ida e na volta do trabalho. Na cidade de São Paulo, no início de outubro de 2009, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) registrou 205 km de congestionamentos. E desta forma, é difícil passar por congestionamentos, apertos nos ônibus e no Metrô, este último que transporta mais de 3 bilhões de passageiros; e ainda ter disposição extra para o trabalho.

Os efeitos do trânsito e dos problemas no transporte na vida do trabalhador, segundo Regina Rocha – diretora executiva da FRESP - Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo, são extremamente desfavoráveis para o trabalhador e para as empresas contratantes.“O funcionário fica indisposto para as atividades. Não atribuo a falta de vontade desta pessoa para trabalhar, e sim pela simples questão de ter que realizar um trajeto longo, submetido a diversos meios de transporte – trens, metrôs e ônibus, com mais bilhões de usuários. Tudo isso resulta em estresse e faz com que ele desanime”.

“Já para as empresas, muitas chegam a perder a mão de obra qualificada e preparada. Perde-se um bom funcionário para as condições de transporte que ele utiliza ou devido as grandes distâncias a serem percorridas. Um dos requisitos que vejo ultimamente na hora da contratação é morar nas imediações em que a empresa está instalada, os propósitos podem ser determinados por duas razões: custo de despesas com o transporte ou ainda para evitar os atrasos”, analisa a advogada da FRESP.

Além do cansaço para o trabalhador, as consequências para as empresas podem ser mais preocupantes, pois gera o absenteísmo, ou seja, atrasos ou faltas – que ao somadas – reduzem muito o tempo que o empregado deve disponibilizar para resolver as suas atividades. Normalmente o percentual de absenteísmo nas grandes empresas gira em torno de 3 a 4%. “Este número pode ser reduzido com a adoção do transporte por fretamento contínuo, modalidade que o funcionário embarca perto de casa e desembarca na empresa. Ele só deixará de ir ao trabalho por razões de extrema necessidade ou pessoais”, complementa Regina, também formada em turismo há 21 anos.

Segundo a advogada, o hoje já se contrata o fretamento tendo em vista a segurança e integridade física dos funcionários e seus pertences pessoais. "Muitas empresas instaladas em locais mais afastados e inseguros se valem da possibilidade do fretamento como uma questão de segurança"

	Foto de Roney Domingues. Congestionamentos em São Paulo ultrapassam a 200 Km.

A modalidade de fretamento é responsável por transportar, em média 600 mil pessoas na Região Metropolitana de São Paulo. E há mais de 50 anos está a serviço de empresas de diversos setores, como o automobilístico, o hospitalar e de prestação de serviços, como os call centers, dentre outros.