A restrição municipal, que começa a vigorar nesta segunda-feira, dia 9, afetará cerca de 400 veículos de transporte de passageiros por fretamento, os quais transportam aproximadamente 17.600 trabalhadores ao pólo econômico instalado na cidade de Barueri, principalmente em Alphaville, Tamboré e imediações.

Os ônibus fretados saem da Capital e de municípios vizinhos e atendem os bairros distantes onde ficam as empresas da região. O argumento é que a maioria desses veículos estaciona nas ruas até o fim do dia, quando volta para seus pontos de origem. “Como não existem bolsões de estacionamento na cidade, alguns veículos são obrigados a parar nas ruas. O serviço encareceria muito se tivessem que gastar combustível em dobro para retornar e aguardar nas garagens, até saída dos trabalhadores”, esclarece Regina Rocha, diretora-executiva da FRESP - Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo.

Segundo Regina Rocha, a proibição imediata dificultará às empresas encontrar uma alternativa viável para a solução do problema se não houver um prazo pré-estabelecido para a nova política de estacionamento. "Como será possível arrumar estacionamento para tantos ônibus de uma hora para outra?" Ela teme, inclusive, que o preço do estacionamento particular ou uma área que comporte veículos de grande porte, deva ser repassado aos contratantes do serviço.

Muitos veículos vêm de outros municípios, como Sorocaba, Campinas, Itu, Itatiba, dentre outros, o que impossibilita o regresso à sua origem antes do final da jornada de trabalho. Segundo Regina Rocha, “fazer com que esses veículos tenham que estacionar em cidades vizinhas é apenas a transferência do problema, o que não nos parece justo com as outras municipalidades, já que Barueri promove incentivos fiscais para a instalação de empresas em sua região”, reflete.

Por outro lado, a diretora lembra que cada ônibus de fretamento tira 19 carros da rua e a restrição, consequentemente, aumentará o trânsito das rodovias Castello Branco e Rodoanel, que são as vias de acesso ao município.

Para a FRESP a questão ambiental e o momento de crise econômica são impróprios para qualquer medida que possa aumentar o custo do transporte, atividade indispensável para a produção econômica ou mesmo dificultar a produção.

Regina informa que, em razão da inexistência de locais adequados ou viáveis para estacionamento dos veículos naquela cidade, a FRESP tentou negociar uma solução viável para a municipalidade, empresas de fretamento e passageiros. “Infelizmente fomos informados que não haverá possibilidade de diálogo e que o prefeito Furlan recusou-se a reavaliar a situação na busca de uma melhor solução”, reclama.

A última tratativa aconteceu na sexta (6), com o secretário de Assuntos de Segurança coronel Edson Santos da Silva, para uma audiência em caráter de urgência, na qual se discutiria a questão do estacionamento dos veículos de fretamento no município de Barueri.

Pólo empresarial

Nona cidade mais rica do País, Barueri tem um PIB superior a 20 capitais estaduais e supera grandes cidades do interior paulista. Sua pujança tomou amplitude em 1973, quando a Câmara Municipal aprovou a Lei de Zoneamento Industrial que permitiu o surgimento de pólos empresariais como os de Alphaville, Tamboré, Jardim Califórnia e Distrito Industrial do Votupóca. Alphaville, um dos centros empresariais mais conhecidos do Brasil detém centenas de sedes e filiais de grandes empresas.

Barueri tem 275 mil habitantes fixos, enquanto Alphaville abriga 20% dessa população. Mas por lá passa todos os dias um fluxo flutuante de 170 mil pessoas, formado por trabalhadores e visitantes a passeio ou a negócios.

A economia da cidade de Barueri está baseada na arrecadação de impostos, em especial o ISS, proveniente da prestação de serviços. O município possui a menor alíquota de ISS da região metropolitana de São Paulo, que varia entre 2% e 3%, enquanto os municípios vizinhos cobram de 5% a 6%.

Os incentivos fornecidos pela municipalidade foram preponderantes para instalação desse grande pólo empresarial que necessita de mão-de-obra qualificada. Na maioria das vezes esses recursos humanos vêm de fora e, sem o serviço de fretamento, seria impossível atraí-la e mantê-la. Portanto, o serviço de fretamento é indispensável para a atividade econômica de Barueri.

Barueri localiza-se na zona Oeste da Grande São Paulo, a 26,5 quilômetros da praça da Sé. A cidade é circunvizinha de Santana de Parnaíba, Osasco, Carapicuíba, Jandira e Itapevi. Suas principais vias de acesso são a rodovia Castello Branco, o rodoanel Mário Covas - trecho Oeste, que interliga as rodovias Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco, Anhanguera e Bandeirantes.